গ্যাসোলিন ইঞ্জিন একটি সাধারণ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন। নিম্নলিখিত তার কাজের নীতি:
I. ইনটেক স্ট্রোক
1. কাজের প্রক্রিয়া
- ইনটেক ভালভ খোলা এবং নিষ্কাশন ভালভ বন্ধ। পিস্টন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ড্রাইভের নীচে উপরের মৃত কেন্দ্র থেকে নীচের মৃত কেন্দ্রে চলে যায়। এই সময়ে, সিলিন্ডারের ভিতরে ভলিউম ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় এবং চাপ হ্রাস পায়। বায়ু এবং পেট্রলের মিশ্রিত গ্যাস চাপের পার্থক্যের ক্রিয়ায় সিলিন্ডারে চুষে যায়। সাধারণভাবে বলতে গেলে, আদর্শ বায়ু-জ্বালানী অনুপাত হল 14.7 অংশ বায়ু এবং 1 অংশ পেট্রল।
- এই প্রক্রিয়ায়, পিস্টনের নিম্নমুখী নড়াচড়ার কারণে, একটি নিম্ন-চাপের এলাকা তৈরি হয়, যাতে মিশ্রিত গ্যাস সিলিন্ডারে মসৃণভাবে প্রবেশ করতে পারে, পরবর্তী দহন প্রক্রিয়ার জন্য প্রস্তুত হয়।
২. কম্প্রেশন স্ট্রোক
1. কাজের প্রক্রিয়া
- গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ উভয় বন্ধ. পিস্টন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ড্রাইভের নীচে নীচের মৃত কেন্দ্র থেকে উপরের মৃত কেন্দ্রে চলে যায়। এই সময়ে, সিলিন্ডারে মিশ্রিত গ্যাস সংকুচিত হয়। পিস্টন বাড়ার সাথে সাথে সিলিন্ডারে ভলিউম কমতে থাকে এবং মিশ্র গ্যাসের চাপ এবং তাপমাত্রা ক্রমাগত বৃদ্ধি পেতে থাকে।
- এই কম্প্রেশন প্রক্রিয়ার উদ্দেশ্য হল মিশ্রণটিকে দহনের আগে একটি উপযুক্ত অবস্থায় পৌঁছে দেওয়া এবং দহন দক্ষতা উন্নত করা। উদাহরণস্বরূপ, কম্প্রেশন মিশ্রণের তাপমাত্রাকে এমন একটি স্তরে বাড়িয়ে দিতে পারে যাতে পেট্রল দ্রুত এবং সম্পূর্ণরূপে জ্বলতে পারে।
III. পাওয়ার স্ট্রোক
1. কাজের প্রক্রিয়া
- যখন পিস্টন উপরের মৃত কেন্দ্রের কাছে আসে, তখন স্পার্ক প্লাগটি সংকুচিত মিশ্রণটিকে জ্বালানোর জন্য একটি বৈদ্যুতিক স্পার্ক তৈরি করে। মিশ্রণটি দ্রুত পুড়ে যায়, উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের দহন গ্যাস তৈরি করে। দহন গ্যাস সিলিন্ডারে প্রসারিত হয়, পিস্টনকে উপরের মৃত কেন্দ্র থেকে নীচের মৃত কেন্দ্রে ঠেলে দেয়। এই প্রক্রিয়ায়, দহন গ্যাসের শক্তি পিস্টনের যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়, যা সংযোগকারী রডের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে প্রেরণ করা হয়, যার ফলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরানো এবং বাহ্যিক কাজ সম্পাদন করে।
- পাওয়ার স্ট্রোকে, গ্যাসোলিনের দহন দ্বারা নির্গত রাসায়নিক শক্তি যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়, যা পেট্রল ইঞ্জিনগুলির জন্য জ্বালানী শক্তিকে দরকারী কাজে রূপান্তর করার একটি মূল পদক্ষেপ।
IV নিষ্কাশন স্ট্রোক
1. কাজের প্রক্রিয়া
- নিষ্কাশন ভালভ খোলে এবং ইনটেক ভালভ বন্ধ হয়ে যায়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত, পিস্টন নীচের ডেড সেন্টার থেকে উপরের ডেড সেন্টারে চলে যায় এবং সিলিন্ডার থেকে জ্বলনের পরে নিষ্কাশন গ্যাস বের হয়।
- নিষ্কাশন গ্যাসে কার্বন ডাই অক্সাইড, জলীয় বাষ্প এবং কিছু অসম্পূর্ণ পোড়া পদার্থ থাকে। নিষ্কাশন গ্যাসের নিষ্কাশন পরবর্তী কর্মচক্রের ইনটেক স্ট্রোকের জন্য প্রস্তুত করে, নিশ্চিত করে যে সিলিন্ডার আবার তাজা মিশ্র গ্যাস শ্বাস নিতে পারে।
পেট্রল ইঞ্জিন ক্রমাগত এই চারটি স্ট্রোক (ইনটেক, কম্প্রেশন, পাওয়ার, এক্সহস্ট) পুনরাবৃত্তি করে পেট্রোলের রাসায়নিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে, যার ফলে যানবাহন বা অন্যান্য সরঞ্জামগুলির জন্য শক্তি সরবরাহ করে।
