একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনের কাজের নীতি

ইঞ্জিনের সিলিন্ডার ব্লকে তিনটি ছিদ্র রয়েছে, যথা ইনটেক হোল, এক্সজস্ট হোল এবং এয়ার চেঞ্জ হোল, যেগুলো একটি নির্দিষ্ট সময়ে পিস্টন দ্বারা বন্ধ হয়ে যায়। এর কাজের চক্রে দুটি স্ট্রোক রয়েছে:
1. প্রথম স্ট্রোক: পিস্টন নীচের মৃত কেন্দ্র থেকে উপরের দিকে চলে যায় এবং তিনটি বায়ু গর্ত একসাথে বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, সিলিন্ডারে প্রবেশ করা মিশ্রণটি সংকুচিত হয়; খাওয়ার গর্ত উন্মুক্ত হলে, দাহ্য মিশ্রণের বায়ুপ্রবাহ ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে।
2. দ্বিতীয় স্ট্রোক: যখন পিস্টন উপরের ডেড সেন্টারের কাছে সংকুচিত হয়, তখন স্পার্ক প্লাগ দাহ্য মিশ্রণকে জ্বালায় এবং গ্যাস প্রসারিত হয় যাতে পিস্টনকে কাজ করতে নিচে ঠেলে দেয়। এই মুহুর্তে, এয়ার ইনলেট বন্ধ থাকে এবং ক্র্যাঙ্ককেসে সিল করা দাহ্য মিশ্রণটি সংকুচিত হয়; যখন পিস্টন নীচের মৃত কেন্দ্রের কাছে আসে, তখন নিষ্কাশন গর্তটি খোলে এবং নিষ্কাশন গ্যাস দ্রুত বেরিয়ে যায়; পরবর্তীকালে, এয়ার ভেন্টটি খোলা হয়, এবং পূর্ব সংকুচিত দাহ্য মিশ্রণটি সিলিন্ডারে ফ্লাশ করা হয় যাতে নিষ্কাশন গ্যাস দূর করা যায় এবং বায়ু বিনিময় প্রক্রিয়া চালানো হয়।