পেট্রল ইঞ্জিনগুলি কি ধাক্কা দিয়ে থাকতে পারে?

ব্লো-বাই একটি শব্দ যা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত ঘটনাটি বর্ণনা করার জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে দহন গ্যাসগুলি পিস্টনের রিংগুলি এবং ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে। এটি ইঞ্জিন দক্ষতা এবং সম্ভাব্য ক্ষতি হ্রাস সহ বিভিন্ন ইস্যুতে নিয়ে যেতে পারে। পেট্রল ইঞ্জিনগুলি ঘা-ঘা হতে পারে কিনা তা প্রশ্নটি কেবল সম্ভাবনা সম্পর্কে নয়, এই ঘটনার প্রভাবগুলি এবং কারণগুলি বোঝার বিষয়েও।

ব্লো-বাই বোঝা

দহন চেম্বার এবং ক্র্যাঙ্ককেসের মধ্যে চাপের পার্থক্যের কারণে পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি সহ সমস্ত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে ব্লো-বাই ঘটে। যখন দহন চেম্বারের অভ্যন্তরের চাপ ক্র্যাঙ্ককেসের চেয়ে ছাড়িয়ে যায়, তখন গ্যাসগুলি পিস্টন রিংগুলি পেরিয়ে তাদের পথে বাধ্য করতে পারে, যা পিস্টন এবং সিলিন্ডার প্রাচীরের মধ্যে ব্যবধান সিল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

পেট্রল ইঞ্জিনগুলিতে ঘা দ্বারা ঘা কারণ

1। জীর্ণ পিস্টন রিংগুলি: সময়ের সাথে সাথে পিস্টনের রিংগুলি জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে উঠতে পারে, সিলিন্ডারের প্রাচীরের বিরুদ্ধে কার্যকরভাবে সিল করার ক্ষমতা হ্রাস করে।

2। অবনমিত সিলিন্ডার দেয়াল: সিলিন্ডার দেয়ালগুলি স্কোর বা গ্লাস হয়ে উঠতে পারে, যা পিস্টনের রিংগুলি সঠিকভাবে সিল করা থেকে বিরত রাখতে পারে।

3। অনুপযুক্ত রিং গ্যাপ: যদি রিংগুলির মধ্যে ফাঁকগুলি সঠিকভাবে সেট না করা হয় তবে তারা গ্যাসগুলি তাদের বাইপাস করতে দেয়।

4। তৈলাক্তকরণ সমস্যা: অপর্যাপ্ত বা দূষিত ইঞ্জিন তেল অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ হতে পারে, যার ফলে পরিধান এবং ঘা দ্বারা বৃদ্ধি ঘটে।

5। ভালভ সিল ব্যর্থতা: কিছু ক্ষেত্রে, ব্লো-বাই ব্যর্থ ভালভ সিলগুলির কারণে হতে পারে যা গ্যাসগুলি দহন চেম্বারকে বাইপাস করতে দেয়।

পেট্রল ইঞ্জিনগুলিতে ঘা দ্বারা প্রভাব

1। দক্ষতা হ্রাস: বিদ্যুৎ আউটপুটে অবদানের পরিবর্তে গ্যাসগুলি ক্র্যাঙ্ককেসে পালিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে ইঞ্জিনের দক্ষতা হ্রাস পায়।

2। তেল দূষণ: জ্বলন উপজাতগুলি ইঞ্জিন তেলের সাথে মিশ্রিত করতে পারে, যা দূষণ এবং লুব্রিকেশন বৈশিষ্ট্য হ্রাস করতে পারে।

3 ... বর্ধিত নির্গমন: ব্লো-বাই হাইড্রোকার্বন নিঃসরণ বৃদ্ধিতে অবদান রাখে, যা পরিবেশের জন্য ক্ষতিকারক।

4। ইঞ্জিন ক্ষতি: সময়ের সাথে সাথে, ব্লো-বাই ইঞ্জিনের উপাদানগুলিতে এবং সম্ভাব্য ক্ষতিগুলিতে পরিধান বাড়িয়ে তুলতে পারে।

5। ক্র্যাঙ্ককেস চাপ বিল্ড-আপ: অতিরিক্ত ঘা-ধাক্কা উচ্চ ক্র্যাঙ্ককেস চাপের দিকে নিয়ে যেতে পারে, যার জন্য পরিচালনা করার জন্য একটি সঠিকভাবে কার্যকরী বায়ুচলাচল সিস্টেম প্রয়োজন।

পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে ব্লো-বাই প্রতিরোধ এবং পরিচালনা করা

1। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ: নিয়মিত ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ, পিস্টন রিংগুলি এবং প্রয়োজন অনুসারে ভালভ সিলগুলি পরীক্ষা করা এবং প্রতিস্থাপন সহ, ঘা-দ্বারা প্রতিরোধে সহায়তা করতে পারে।

2। সঠিক তৈলাক্তকরণ: ইঞ্জিনটি পরিষ্কার তেল দিয়ে সঠিকভাবে তৈলাক্ত করা হয়েছে তা নিশ্চিত করা রিং এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের অখণ্ডতা বজায় রাখতে সহায়তা করতে পারে।

3। ইঞ্জিন ব্রেক-ইন: নতুন বা পুনর্নির্মাণ ইঞ্জিনগুলির জন্য যথাযথ ব্রেক-ইন পদ্ধতি অনুসরণ করা সিটের রিংগুলি সঠিকভাবে সহায়তা করতে পারে এবং ঘা দ্বারা হ্রাস করতে পারে।

4। ক্র্যাঙ্ককেস চাপ পর্যবেক্ষণ: কিছু ইঞ্জিনের একটি ক্র্যাঙ্ককেস চাপ ত্রাণ সিস্টেম রয়েছে যা ঘা দ্বারা চাপের কারণে চাপ তৈরির পরিচালনা করতে সহায়তা করে।

5। দূষণ নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস: পিসিভি (পজিটিভ ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন) এর মতো ডিভাইসগুলি পুনরায় সংযোগের জন্য ইনটেক ম্যানিফোল্ডে ফিরিয়ে আনার মাধ্যমে ব্লো-বাই গ্যাসগুলি পরিচালনা করতে সহায়তা করে।

উপসংহার

সমস্ত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের মতো পেট্রল ইঞ্জিনগুলি প্রকৃতপক্ষে ঘা দ্বারা থাকতে পারে। এটি জ্বলনের সাথে জড়িত উচ্চ চাপগুলির একটি প্রাকৃতিক পরিণতি এবং সময়ের সাথে সাথে ঘটে যাওয়া পরিধান। ইঞ্জিন স্বাস্থ্য এবং কর্মক্ষমতা বজায় রাখার জন্য ব্লো-বাইয়ের কারণগুলি এবং প্রভাবগুলি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ। ব্লো-বাই প্রতিরোধ ও পরিচালনা করার জন্য সক্রিয় ব্যবস্থা গ্রহণের মাধ্যমে, পেট্রোল ইঞ্জিন মালিকরা তাদের ইঞ্জিনগুলির জীবন বাড়িয়ে এবং পরিবেশগত প্রভাব হ্রাস করতে পারে।